機房動力設備與環(huán)境監(jiān)控與節(jié)能措施
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2014-02-11 00:00:00
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機房動力設備監(jiān)控包括電力監(jiān)控,、發(fā)電機監(jiān)控,、UPS監(jiān)控、空調,、新風監(jiān)控,。電力監(jiān)控電源系統(tǒng)的電壓、電流,、頻率,、視在功率、有效功率等參數(shù);發(fā)電機監(jiān)控轉速,、輸出電壓,、電流、頻率,、油溫等參數(shù);UPS監(jiān)控UPS狀態(tài),、輸入輸出電壓、電流,、頻率,、電池電壓、電池后備時間等參數(shù);空調監(jiān)控送回風溫濕度,、風量,、壓縮機狀態(tài)、過濾器狀態(tài)參數(shù),。
機房動力環(huán)境監(jiān)控
機房環(huán)境監(jiān)控包括機房各區(qū)域溫濕度,、漏水情況、消防監(jiān)控等,。
安防監(jiān)控
安防監(jiān)控主要是視頻監(jiān)控,、紅外防盜監(jiān)控、門禁監(jiān)控,。
監(jiān)控系統(tǒng)功能
動力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)主要實現(xiàn)以下三種功能：數(shù)據(jù)采集和控制;設備運行和維護;維護管理,。管理功能實現(xiàn)以下四組管理功能：配置管理;故障管理;性能管理;安全管理。
環(huán)境動力監(jiān)控系統(tǒng)的結構組成
機房環(huán)境動力監(jiān)控系統(tǒng)由現(xiàn)場傳感器和檢測設備,、通信設備,、上位機和軟件組成。其中上位機和軟件處于核心地位,。整個系統(tǒng)主體上是基于PC的(PG-Based)控制結構,。機房環(huán)境動力監(jiān)控的特點以監(jiān)視為主，采集的數(shù)據(jù)需要進行處理如報表,、各種報警,、打印、數(shù)據(jù)記錄等。因此監(jiān)控軟件的核心功能之一就是采集數(shù)據(jù),。通信方式主要可歸納為三種,。
節(jié)能措施
1、風閥控制
在新型的綠色數(shù)據(jù)中心,，動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)可以通過采集機柜的溫濕度,，自動通過風閥控制送風量的大小和調控空調的協(xié)同工作，避免空調之間的抵觸工作(一個在制冷,，一個在制熱的狀態(tài)或一個在加濕狀態(tài)、一個在除濕狀態(tài)),，能準確的匹配電能系統(tǒng),，使用電效率應用到最佳狀態(tài)。
2,、電池容量管理
蓄電池作為系統(tǒng)的后備電源,，其性能好壞直接影響停電支撐時間。對重要機房來說,，蓄電池更是救命稻草,，一旦開關電源(整流模塊)、UPS電源,，輸出出現(xiàn)故障或市電停電后UPS無法正常供電,，此時蓄電池性能的性能就直接關系機房的安全。
運維人員要做到心中有譜就必須了解蓄電池的后備支撐時間,。一般來說了解蓄電池的后備支撐時間的測試方法有多種多樣,，可以是理論測算，也可以是實測數(shù)據(jù),。由于理論測算受到各方面的影響因素較大,，與實際容量偏離較大故只能作為判斷理論容量的一個參考值。最原始實測數(shù)據(jù)方式就是運維人員帶著放電設備及容量測試設備到機房放電,。
動力監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)可以實現(xiàn)遠程的對蓄電池的測試和放電,。遠程電池的電池容量的大小隨時可以做到動態(tài)更新。利用監(jiān)控系統(tǒng)對電池的遠程放電來管理蓄電池放電支撐時間,，可為動力調度提供重要的調度依據(jù),。同時，利用監(jiān)控系統(tǒng)報表功能對各項指標進行分析,，可作為蓄電池每年例行的放電測試原始記錄,，不僅節(jié)約了人力成本，還在很大程度上節(jié)省了物力,、財力成本,。別一方面通過對電池的容量測試過程，運維人員還可通過監(jiān)控系統(tǒng)提供的報表及曲線功能來分析電池的健康狀況，及時剔除落后電池,，保證系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運行,，并且放電過程中出現(xiàn)的落后電池也能及時被運維人員發(fā)現(xiàn)，做到早更換,、早處理,，達到提升蓄電池性能的目的。
3,、空調控制智能化
對于某機房區(qū)域配置兩臺或多臺空調設備并且各自獨立運行時,，由于多臺空調系統(tǒng)之間存在個體差異會帶來巨大的內部損耗，現(xiàn)象是部分空調處于加熱狀態(tài),，而部分空調則處于降溫狀態(tài);或者是部分空調處于加濕狀態(tài),，而部分空調則處于除濕狀態(tài)，其主要原因如下：
空調內部溫濕度傳感器一致性差異或部分傳感器損害;
空調設備溫濕度設置的差異或異常;
空調回風路由的不同或整個機房溫濕度部分差異;
往往上述原因所帶來的空調內部損耗不易察覺或無法察覺,，這樣所帶來的電能損失是相當巨大的,。
所以用集中監(jiān)控的方法選取機房中某一臺空調作為主控空調(空調1)，其他空調依次與其控制器連接;通過主控空調來設置聯(lián)機信息,，包括聯(lián)機數(shù)量,、各臺空調設置溫濕度以及可設置空調輪流啟停時間; 通過主控空調的傳感器信息來控制機房所有空調，實現(xiàn)一致性的升降溫和加除濕狀態(tài); 通過主控空調控制多個空調輪流工作保障了各臺空調定期運行,，同時避免了由于自身傳感器誤差帶來的部分空調持續(xù)工作,，部分空調從不工作的弊端。
4,、通風系統(tǒng)改造
雖然監(jiān)控系統(tǒng)有著各種各樣的組網(wǎng)方式及形形色色數(shù)據(jù)采集方案,，但無論怎么改變，其最基本處理量都包含模擬量采集,、開關量采集,、遙控輸出等最基本數(shù)據(jù)的處理。
通過實踐,，發(fā)現(xiàn)利用監(jiān)控設備的智能控制功能加上普通換風機,，可以實現(xiàn)智能風機的功能。利用監(jiān)控設備的遙控通道控制風機運行,，通過控制表達式的修改就可以達到風機的自定義開關機及空調的協(xié)調控制,，能實現(xiàn)使用風機降溫的情況下盡量不使用空調的目的。系統(tǒng)連接如下圖所示,。
5,、告警管理
監(jiān)控系統(tǒng)告警并非都是故障報警，更多的是系統(tǒng)對運維人員的一個警示,。
運維人員應通對重要參數(shù)的變化設定對重要故障設定為重要告警,，并配以聲光告警用以警示(如市電停電),，對一般性的參數(shù)變化則將其設定為一般告警，不配以聲光告警(如交流電壓過壓10%以內),。系統(tǒng)告警有時更多是對故障前夕的一個警示,，如不處理得當將使告警繼續(xù)發(fā)展成為故障。
在沒有動力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)揮作用的情況下,，運維人員對系統(tǒng)故障的處理往往采用的都是事后補救的形式,。往往在故障發(fā)生時機房中斷后運維人員到現(xiàn)場查看才可以發(fā)現(xiàn)故障情況，故障處理時限較長,。相應的處理人員則通過分析監(jiān)控提供的數(shù)據(jù)對故障情況作一個準確的判斷,，然后決定讓相關人員依什么樣的方式處理，大大提高了故障處理的效率,。
除了上述的動力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)在節(jié)能降耗上體現(xiàn)出的功能,，很多新功能、新用法還需運維人員去發(fā)現(xiàn)和探索研究,。
通過對動力監(jiān)控系統(tǒng)的合理利用,，以及數(shù)據(jù)的組合分析,，運維人員就能夠得到更準確的數(shù)據(jù),，依此檢測出機房運行的異常情況和不利于節(jié)能減排的設備運行情況，并著手處理或者改善,，以進一步提高數(shù)據(jù)中心的節(jié)能,。
